Läs våra senaste nyheter och debattartiklar.
Regeringens beslut att skära i Vinnovas och Tillväxtverkets budgetar är nedslående. Vi vill gasa, inte bromsa, för det svenska innovationssystemet i den kommande forskningspropositionen. Det skriver Ulrika Lindstrand tillsammans med andra representanter för näringslivet.
På tisdagen (10/3) svarade Sveriges Ingenjörer tillsammans med de övriga fackförbunden i industrin på den översiktliga skiss som de opartiska ordförandena lämnat till parterna.
- Den svenska innovationskraften är till stor del våra medlemmars förtjänst. Svenska ingenjörer löser svåra problem som skapar nya produkter, tjänster och kan bidra till ett hållbarare samhälle och stort värde, säger Staffan Bjurulf, utredare med ansvar för näringspolitik hos Sveriges Ingenjörer.
Hörbys politiker sticker ut i Sverige med hot och svepande anklagelser om att fackförbund är politiserade. Det är oacceptabelt – och vi är partipolitiskt obundna, skriver samtliga Sacoförbund och Sacos ordförande, på Aftonbladet Debatt.
Norra Sverige har anledning att känna tillförsikt. Vägen till en hållbar utveckling är möjlig, men det kräver satsningar på kunskap och kompetens, skriver vice distriktsordföranden i Norrbotten med förbundsordförande Ulrika Lindstrand, på Norrbottens-Kurirens debattsida.
Det är möjligt genom kollektivavtal som, vid sidan av de undantag för små företag som redan i dag finns i LAS, skapar utrymme för att förhandla fram lösningar som gynnar alla parter. Det skriver förhandlingschef Camilla Frankelius och Unionens Martin Wästfelt i flera regionala medier, som replik till Företagarna
Den upplevda bristen på ingenjörer bland arbetsgivare som redovisas i myndighetens nya prognos är missvisande.
Nu kan du gå in och se hur du ligger till i årets upplaga av vår unika lönestatistik. Med siffror från 72 000 ingenjörer är vår lönestatistik ett bra och viktigt underlag inför lönesamtalet.
Vår erfarenhet är att synergier och effektivitet skapas genom decentralisering, inte med en koncernlednings diktat. Planen att slå samman Volvo Cars och Geely Auto kommenteras av så kallade bilexperter med att ”Volvo är för litet för att klara sig på egen hand.” Men vi som arbetat på Volvo Cars under många år har en annan bild. Sveriges Ingenjörers lokalfackliga företrädare skriver på DN Debatt.
Sverige behöver mer samarbete mellan industri, akademi och institut. Men för att ett institut som RISE ska kunna vara en relevant och kvalificerad samarbetspart krävs högre basanslag, skriver Ulrika Lindstrand på Ny Teknik Opinion, i en slutreplik om RISE och forskningspropen.